水泥路面板塊修補(bǔ)問題，一直以來未能得到很好的解決，其根本問題之一就是修補(bǔ)材料的性能不理想。用于水泥路面修補(bǔ)的水泥道路快速修補(bǔ)材料必須符合以下技術(shù)要求:

①快硬高早強(qiáng):路面修補(bǔ)與普通路面施工不同，一般說來需要修補(bǔ)的路面大多都是正在使用的道路，不允許長時(shí)間封閉交通。因此，修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。

②收縮小:水泥路面修補(bǔ)，新老的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此，修補(bǔ)材料必須控制好收縮率。

③具有一定粘性:要提高新老結(jié)合部位的粘結(jié)性,就要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。

④后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度發(fā)展與老基本同步:修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快，致使新老力學(xué)性能差異太大，影響路面的整體性能。

⑤耐磨性高，耐久性好

⑥施工和易性好

當(dāng)前，對(duì)于水泥路面板塊的修補(bǔ)材料及修補(bǔ)工藝研究眾多，研制出的快速修補(bǔ)材料種類繁多,根據(jù)國內(nèi)外的快速修補(bǔ)材料的使用方法和材料組成將這些材料分為三種:快硬水泥、快硬、水泥快速修補(bǔ)劑。它們分別通過水泥品種的選擇、加入摻和料和添加外加劑達(dá)到快硬早強(qiáng)的目的。